在2000年的环艾丁湖拉力赛中，，，仅有几公里的纯戈壁赛道，，，就让40位车手最后只有6人达到终点，，，可见戈壁赛道对于摩托车手的巨大挑战性，，，本届角逐天然也将最后的重头戏放到了库木塔格戈壁，，，并且设置了比往届更长的28KM纯戈壁赛道，，，难度陡增。。。
库木塔格戈壁里最具难度的部门被称为“好汉锅”，，，“锅底”深五六百米，，，由于坡陡、理论的沙子虚，，，所以对于车辆机能、驾驶技术以及路线选择都是严格考验。。。
下面让我们来鉴赏车手们是怎么在戈壁中被折磨得死去活来的。。。
是的，，，在戈壁里底子法子好好骑车，，，想要在戈壁里骑得快，，，要诀有两点：：：别减速、看准路线，，，油门加大了后轮会瞬间陷下去，，，换挡慢了油门迟滞也会陷下去，，，减档时发起机制动力起作用又会陷下去，，，还让不让人好好骑车了?
经过近十天的激战，，，车手们不仅没有疲态倍显，，，反而神采飞腾愈战愈勇，，，这就是拉力赛的魅力。。。在这个过程中，，，经历了隔壁、戈壁、盐滩等等各类千奇百怪的地形，，，见证了祖国大地的开阔和壮美，，，与形形容色的人相遇而后脱离，，，这所有自身就足以令人冒险赴会，，，甚至角逐成就啊了局啊似乎都已经不重要了，，，这更像是一场车友间的团圆。。。
(你没看错，，，这辆长江750真的是来角逐的，，，固然他底子就开不进戈壁)
(X2在戈壁中仍旧阐发优良)
最终10号车手张明虎驾驶im电竞X2赛车夺得国产组亚军，，，来自杭盖乐队的车手64号巴图巴根也挺进前十。。。
最后我们要感激车手的积极投入和主办方的大力支持，，，中国的摩托车赛事有了你们才显得不那么无聊，，，但愿这样“折腾人”的拉力赛能越来越多，，，终于性命在于折腾。。。再见。。。
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